Нүхний доорх эерэг шилжилтийн мотор (PDM өрөм)

PDM (Эерэг Шилжилтийн Мотор) өрөм нь гидравлик энергийг механик энерги болгон хувиргах өрөмдлөгийн шингэнийг хүч болгон ашигладаг нүхний доорх эерэг шилжилтийн мотор юм. Шавар шахуургаар шахагдсан шавар нь ...-аар урсах үедтойрч гарах хавхлагамөн мотор руу ороход моторын оролт ба гаралтын хооронд тодорхой даралтын зөрүү үүсдэг. Энэ нь роторыг статорын тэнхлэгийг тойрон эргэлдэж, хурд болон эргүүлэх хүчийг бүх нийтийн холболт болон хөтлөх голоор дамжуулан өрмийн хошуунд дамжуулж, улмаар өрөмдлөгийн ажиллагааг идэвхжүүлдэг.

Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

PDM өрөм нь голчлон дөрвөн үндсэн угсралтаас бүрдэнэ: тойрч гарах хавхлага,шавар хөдөлгүүр, бүх нийтийн холболт болон хөтлөгч гол.

Шурагтай мотор нь багажны гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Дадлага болон онолын шинжилгээгээр мотор үр дүнтэй ажиллахын тулд моторын үе шат бүрт даралтын уналт 0.8 МПа-аас хэтрэхгүй байх ёстой. Үгүй бол мотор гоожиж, хурд огцом буурах эсвэл бүрэн зогсоход хүргэж, улмаар моторыг гэмтээж болзошгүй.

Моторын нэг залгуурыг нэг үе шат гэж тодорхойлдог. Талбай дээр ашигласан шаврын урсгалын хурд нь санал болгосон хязгаарт байх ёстой; эс тэгвээс энэ нь моторын үр ашигт нөлөөлж, элэгдлийг нэмэгдүүлж болзошгүй. Шураг моторын гүйцэтгэлийн параметрүүд нь PDM өрмийн үндсэн гүйцэтгэлийн параметрүүд юм.

Моторын онолын гаралтын эргүүлэх хүч нь даралтын уналттай пропорциональ байдаг бол гаралтын хурд нь оролтын шаврын урсгалын хурдтай пропорциональ байна. Ачаалал нэмэгдэхийн хэрээр багажны эргэлтийн хурд буурдаг. Тиймээс даралт хэмжигч болон гадаргуу дээрх насосны урсгалын хурдыг хянах замаар нүхний доорх эргүүлэх хүч болон эргэлтийн хурдыг удирдаж болно.

Тойрч өнгөрөх хавхлагын хэсэг

Тойп хавхлага нь хавхлагын их бие, хавхлагын ханцуй, хавхлагын дамар, пүрш болон бусад эд ангиас бүрдэнэ. Даралтын нөлөөгөөр хавхлагын дамар нь хавхлагын ханцуй дотор гулсдаг. Хавхлагын дамарны хөдөлгөөн нь шингэний урсгалын чиглэлийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь тойрч гарах хавхлагыг тойрч гарах эсвэл хаалттай төлөвт оруулж болно.

Оролт болон гаралтын үед хавхлагын ханцуй болон хавхлагын их бие дэх нүхнүүд битүүмжлэгдээгүй тул тойрч гарах хавхлага тойрч гарах төлөвт байна. Энэ нь өрмийн шугамаас гарсан шавар нь моторыг тойрч, цагираг руу орох боломжийг олгодог.

Шаврын урсгалын хурд болон даралт нь стандарт тогтоосон утгад хүрэхэд хавхлагын дамар доошоо хөдөлж, тойрч гарах хавхлагын портуудыг хаадаг. Дараа нь шавар нь мотороор урсаж, гидравлик энергийг механик энерги болгон хувиргадаг.

Шаврын урсгалын хурд хэт бага эсвэл насос зогссон үед пүрш нь хавхлагын ороомгийг дээш түлхэж, тойрч гарах нүхнүүдийг нээж, хавхлагыг тойрч гарах төлөвт оруулдаг.

Мотор (Цахилгаан хэсэг)

Мотор нь статор болон ротороос бүрдэнэ. Статорыг резинэн доторлогоог ган хоолойд шахаж хэвэнд оруулах замаар үүсгэдэг. Түүний дотоод нүх нь тодорхой геометрийн параметрүүдтэй спираль хэлбэртэй байдаг. Ротор нь хатуурсан гадаргуутай шураг хэлбэртэй саваа юм.

Ротор болон статорууд хоорондоо торлогддог. Тэдний утаснуудын ялгаа нь битүүмжилсэн мушгиа хөндийг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь энерги хувиргалтыг хөнгөвчилдөг.

Хөдөлгүүрийн роторын мушгиа нь дан дэлбээтэй эсвэл олон дэлбээтэй байж болно. Роторын дэлбээ цөөн байх тусам хурд өндөр, эргүүлэх хүч бага байна; дэлбээ олон байх тусам хурд бага, эргүүлэх хүч өндөр байна.

Бүх нийтийн хамтарсан

Бүх нийтийн холболтын үүрэг нь хөдөлгүүрийн гаригийн хөдөлгөөнийг хөтлөгч голын тогтмол тэнхлэгийн эргэлт болгон хувиргаж, хөдөлгүүрийн үүсгэсэн эргүүлэх хүч болон хурдыг хөтлөгч гол руу, дараа нь өрмийн хошуу руу дамжуулах явдал юм. Уян хатан голын төрлийн бүх нийтийн холболтыг түгээмэл ашигладаг.

Хөтлөгч гол

Хөтлөгч голын үүрэг нь хөдөлгүүрийн эргэлтийн хүчийг өрмийн хошуунд дамжуулахын зэрэгцээ хошуу дээрх жингээс үүссэн тэнхлэгийн болон радиаль ачааллыг тэсвэрлэх явдал юм. Тиймээс хөтлөгч гол нь өндөр хатуулаг, элэгдэлд тэсвэртэй, урт хугацааны ашиглалтын хугацаа шаарддаг. Бөхөөх дулааны боловсруулалт нь хөтлөгч голын ашиглалтын хугацааг ихээхэн уртасгаж чадна.

Холбоо барих: Жесси Жоу

Гар утас/Whatsapp:+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com